碳鋼彎頭管道在實(shí)際工程中有著廣泛的運(yùn)用，為了在管路設(shè)計(jì)中達(dá)到   運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)輸送的目的，必須在管網(wǎng)水力計(jì)算中盡可能合理解決管道內(nèi)流體的能量損耗與能量供應(yīng)之間的矛盾。碳鋼彎頭管道型變件局部阻力系數(shù)是管道水力計(jì)算中為常用的水力參數(shù)。承插式彎頭是一種常見的管道連接件，因其具有連接簡單、快捷、省時(shí)、省力、安裝費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際管道連接中得到廣泛運(yùn)用，同時(shí)其局部阻力較大，對水流影響顯著。研究承插式彎頭的局部阻力系數(shù)及水力特性對優(yōu)化管網(wǎng)設(shè)計(jì)、管道水力計(jì)算具有重要意義。由于PvC承插式彎頭的水力特性研究還很少，碳鋼無縫彎頭的試驗(yàn)和數(shù)值模擬相對比較多萬，而彎頭和承插式彎頭具有相似性，所以可以作為參考。木文通過試驗(yàn)研究，同時(shí)結(jié)合數(shù)值模擬，對管道彎頭的局部阻力系數(shù)及流態(tài)變化進(jìn)行了分析，分析了管道彎頭的水力特性及能量損失的主要原因。

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